Nove ili polovne zimske gume: ušteda ili rizik?

Kako se bliži novembar, vulkanizeri u Novom Sadu ponovo imaju pune ruke posla. Mnogi vozači se svake godine pitaju isto: kupiti nove zimske gume ili uštedeti na polovnim? Odgovor nije isti za svakoga. Zavisi od stanja guma, njihove starosti i toga koliko i gde vozite.

U ovom vodiču objašnjavamo šta tačno da proverite, kako da pročitate DOT oznaku gume i kada se polovne zimske gume u Novom Sadu isplate, a kada mogu da vas koštaju mnogo više od uštede.

Šta kaže zakon o zimskim gumama

Pre nego što krenete u kupovinu, dobro je znati pravila. Prema Zakonu o bezbednosti saobraćaja, zimska oprema se koristi od 1. novembra do 1. aprila, ali je obavezna samo kada su na kolovozu sneg, led ili poledica.

Kada nastupe zimski uslovi, važi sledeće:

• zimske gume moraju biti na sva četiri točka, a ne samo na pogonskim
• dubina šare mora biti najmanje četiri milimetra
• guma mora imati oznaku M+S, MS, M&S ili simbol pahulje

Za vozače bez propisne opreme predviđena je novčana kazna od 6.000 do 20.000 dinara.

Ova pravila su posebno važna kod polovnih guma. Guma od 4,5 mm danas može već sledeće zime da padne ispod zakonskog minimuma.

Polovne zimske gume: prednosti

Polovne zimske gume u Novom Sadu su popularne iz jednog razloga: cena. Kvalitetan polovni set može da košta upola manje od novog, a ponekad i manje od toga.

Polovne gume mogu biti dobar izbor ako:

• vozite uglavnom po gradu, recimo na relaciji Liman - centar ili Novo naselje - Detelinara, na kraćim deonicama
• vozite malo kilometara godišnje
• vam treba rešenje za jednu sezonu, na primer jer planirate prodaju automobila
• kupujete od proverenog prodavca koji vam pokaže stanje svake gume

Polovne zimske gume: rizici

Problem sa polovnim gumama je što ne znate njihovu istoriju. Guma može izgledati dobro spolja, a da ima skrivena oštećenja.

Najčešći rizici su:

• Starost gume. Guma stari i kada se ne vozi. Guma koja je stajala u garaži pet godina može imati dovoljno šare, ali je njena smesa otvrdnula i slabije prianja na hladnom kolovozu.
• Nedovoljna šara. Iako je zakonski minimum 4 mm, za vožnju po snegu preporučuje se najmanje 5 mm. Polovne gume se često prodaju baš na granici.
• Skrivena oštećenja. Udar u ivičnjak ili rupu može da ošteti unutrašnju strukturu gume. Te „kile" i pukotine nekada se vide tek na montaži.
• Neujednačen set. Četiri gume različite starosti ili istrošenosti mogu da utiču na stabilnost automobila pri kočenju.

Ako vozite po Fruškoj gori, preko Petrovaradina i Sremske Kamenice ili često putujete van grada, rizik od lošije gume je veći nego u gradskoj vožnji.

Kako pročitati DOT oznaku gume

DOT oznaka gume je najvažniji podatak kada kupujete polovne gume. Nalazi se na bočnoj strani gume i počinje slovima „DOT", posle kojih ide niz slova i brojeva.

Važna su poslednja četiri broja: prva dva označavaju nedelju, a druga dva godinu proizvodnje. Na primer:

• DOT … 2321 znači da je guma proizvedena u 23. nedelji 2021. godine
• DOT … 4519 znači 45. nedelju 2019. godine

Proverite i da li su sve četiri gume iz približno istog perioda proizvodnje. Ako je jedna iz 2023. a druga iz 2018, set nije ujednačen.

Nove zimske gume: kada se isplate

Nove zimske gume su skuplje, ali dobijate:

• punu dubinu šare, obično 8-9 mm, što znači nekoliko sezona vožnje
• poznat datum proizvodnje i garanciju
• najbolje prianjanje na snegu, ledu i mokrom kolovozu
• mirnu glavu na dužim putovanjima

Ako je računica samo cena po sezoni, nove gume često nisu mnogo skuplje od polovnih. Polovni set traje jednu, eventualno dve zime, a nov set tri do četiri.

U prodavnicama guma u Novom Sadu možete naći nove gume u širokom cenovnom rasponu, od budžetskih do premijum modela. Uporedite ponude pre kupovine.

Pronađite prodavnicu guma u Novom Sadu u kategoriji Vulkanizeri & Prodaja guma na Novosadskom Adresaru i uporedite ponude na jednom mestu.

Kontrolna lista pre kupovine polovnih zimskih guma

Ako ste odlučili da kupite polovne gume, ponesite ovu listu:

1. 1Proverite DOT oznaku na svakoj od četiri gume.
2. 2Izmerite dubinu šare merilom ili kovanicom. Tražite najmanje 5-6 mm.
3. 3Pregledajte bočne strane i potražite pukotine, ispupčenja i posekotine.
4. 4Proverite unutrašnju stranu gume, gde se oštećenja često ne vide na prvi pogled.
5. 5Potražite oznaku M+S ili simbol pahulje.
6. 6Proverite ujednačenost istrošenosti. Neravnomerno istrošena guma može ukazivati na problem sa trapom.
7. 7Zamolite vulkanizera da pregleda gume pre montaže i balansiranja.

Poslednji korak je najvažniji. Iskusan vulkanizer brzo uoči ono što neiskusno oko ne vidi.

Zamena guma: ne čekajte poslednji trenutak

Svake godine, s prvim snegom, red ispred vulkanizera na Telepu, Grbavici ili Satelitu se produži. Zakažite zamenu nekoliko dana ili nedelja ranije i izbegnite čekanje.

Pri zameni zatražite i:

• balansiranje točkova
• proveru pritiska
• pregled stanja guma i felni
• uslugu čuvanja letnjih guma, ako nemate prostor kod kuće

Pronađite vulkanizera u svom kraju u kategoriji Vulkanizeri & Prodaja guma na Novosadskom Adresaru. Bez obzira na to da li ste na Limanu, Detelinari ili u Petrovaradinu, brzo ćete naći najbližu radionicu i njen kontakt.

Pa, ušteda ili rizik?

Polovne zimske gume mogu biti dobra ušteda, ali samo ako su mlade, imaju dovoljno šare i nemaju oštećenja. Uz pažljivu proveru DOT oznake i stručni pregled, rizik je mnogo manji.

Ako mnogo vozite, putujete van grada ili jednostavno želite sigurnost bez razmišljanja, nove gume su bolja investicija.

U oba slučaja, važno je da kupujete od proverenih prodavaca i da gume montira stručna osoba.

Posetite Novosadski Adresar i pronađite prodavnice guma i vulkanizere u Novom Sadu. Brzo, jednostavno i na jednom mestu.